Analyse de la structure spécifique du vélo de spin.
Les vélos de spin sont fondamentalement similaires aux vélos ordinaires, y compris le guidon, le siège, les pédales et les roues, et le corps est fermement connecté dans son ensemble. Contrairement aux vélos ordinaires, sa structure peut être considérablement ajustée pour que le cycliste se sente plus à l'aise. Avant de monter dans la voiture, déterminez d'abord la hauteur du siège. Habituellement, la hauteur est basée sur la hauteur lorsque vous vous tenez au sol, soulevez vos cuisses et êtes à l'horizontale par rapport au sol, de sorte que l'angle entre vos cuisses et vos mollets ne soit pas trop petit lorsque vous roulez. , afin de réduire la charge sur les genoux et d'éviter qu'ils ne se blessent; déterminez ensuite la position du guidon en fonction de la position du siège, tenez vos mains devant le guidon et appuyez vos coudes sur le guidon. Le corps doit être compact et les bras doivent être tendus vers l'avant. Ce' c'est bien si vous ne vous sentez pas épuisé. La hauteur du guidon peut également être relevée et abaissée en fonction du corps du cycliste. Ce qui suit est une analyse structurelle détaillée de certains vélos de spin.
La tête du vélo de spin : Elle est composée d'une poignée et d'un porte-bidon. La conception du porte-bidon tient compte du besoin de réapprovisionnement en eau à tout moment pendant les activités de fitness à long terme.
Aile : L'aile est située entre la carrosserie et le système de freinage. La fonction de ce garde-boue est similaire à celle d'un vélo ordinaire. Il protège le volant de la sueur et de la rouille.
Volant d'inertie : La fonction principale du volant d'inertie est de faire contrepoids, c'est-à-dire d'augmenter la charge de l'exercice pour augmenter l'intensité de l'entraînement.
Système de freinage électronique : De nombreux vélos de spin sont équipés d'un système de freinage électronique, qui permet également à de nombreux cyclistes de spin de mieux contrôler et saisir le rythme lorsqu'ils sont fatigués.
Manivelles et pédales : il s'agit également d'une structure similaire à celle des vélos ordinaires, qui agit comme un pont moteur, et la plupart des fonctions deVélo d'essorage se reflètent à travers cela.
Siège : La hauteur du siège duVélo d'essoragepeut être facilement ajusté. Il s'agit d'une conception très conviviale permettant aux personnes de différentes tailles de s'adapter au même vélo.
Châssis fixe de la carrosserie : il s'agit d'une structure de support de châssis globale de laVélo d'essorageFondamentalement, tous les cadres fixes duVélo d'essoragesont en métal, ce qui est la principale raison pour laquelle leVélo d'essoragepeut aider les personnes en surpoids.